Wer sein Rad regelmäßig und bei jedem Wetter benutzt, sollte es einmal im Monat gründlich saubermachen.
Die Reinigung beinhaltet immer auch eine Materialkontrolle und ist daher für einen zuverlässigen Betrieb des Fahrrades sehr wichtig.
Werkzeuge u. Hilfsmittel:
Pinsel, verschiedene Bürsten, Eimer, Wasser und einen guten Schuß Geschirrspülmittel, Entfetter, Messing-Drahtbürste, Schmirgel, Putzlappen. Ein Reparaturständer leistet gute Dienste, da man für eine gründliche Reinigung die Laufräder abnehmen muß. Verwenden Sie extra Lappen und Bürste, für fettige und schmierige Bereiche.
Laufräder ausbauen, Pumpe, Trinkflasche usw. entfernen. Es ist günstig, die Kette über z.B.einen langen Schraubenzieher laufen zu lassen, der analog einer Nabe in die Ausfallenden geschoben wird. Sehr gut eignet sich dazu auch ein Schnellspanner. So läßt sich die Kette, bei ausgebauten Laufrädern, wie gewohnt über die Kurbel in Bewegung bringen.
stets mit dem Rahmen und den Anbauteilen beginnen. Diese mit Pinsel/Bürste/Schwamm und reichlich Spülwasser einweichen. Hartnäckige Verschmutzungen einige Zeit einweichen lassen oder ggf. mit Kaltreiniger vorbehandeln. Verwenden Sie möglichst umweltfreundliche Produkte.
Ritzelpaket/Zahnkranz, Schaltwerk, Kette und Kettenblätter mit Entfetter (Reinigungsmittel-Biologisch) vorbehandeln. Einwirken lassen. Dann mit Pinsel und Spülwasser abwaschen.
Groben Schmutz vorher mit der Messingdrahtbürste entfernen.
Schaltwerk, Umwerfer und Bremsen mit hartem Pinsel oder Flaschenbürste säubern. So kommt man in jedem Winkel.
die Kette reinigen Sie am besten, indem Sie einen Putzlappen auf die Kette legen, leicht festhalten und die Kurbel langsam rückwärts drehen.
Bremsbeläge mit feinem Schmirgel oder einer Feile bearbeiten. Bremsflächen von Unebenheiten und eingelagerten Schmutzpartikel befreien. Hier ist ein Bremsenreiniger sehr hilfreich.
weiter geht es mit den Laufrädern. Von der Nabe zur Felge arbeiten. Stark verschmutzte Laufräder eventuell mit Reiniger vorbehandeln. Mit Spülwasser einweichen und mit Bürste/Schwamm nachbearbeiten. Nebenbei auf lose Speichen, Lagerspiel und Verschleiß überprüfen.
